齒（chǐ）輪油泵維修

1、主動（dòng）軸與襯套磨損後的修複

　　齒輪泵主動軸與襯套磨損後，其配合間（jiān）隙增大，必將影（yǐng）響泵油量。遇此，可采用修（xiū）主動軸（zhóu）或襯套的方法恢複其正常的配合間（jiān）隙。若主（zhǔ）動軸磨損（sǔn）輕微，隻需壓出舊襯套後（hòu）換上標準（zhǔn）尺寸的襯（chèn）套，配合間隙便可恢複到（dào）允許範圍。若主動（dòng）軸與襯套磨（mó）損嚴重且配合間隙嚴重超標時，不僅要更換襯（chèn）套，而且主動軸也應用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑加大，然後再磨削到標準尺寸（cùn），恢複與襯套的配（pèi）合要求。

2、潤滑油泵殼體的修理殼體裂紋的修（xiū）理（lǐ）

　　殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補。焊縫（féng）須緊密而元氣孔，與泵蓋結合麵平麵度誤差不大於0．05毫米。

3、主動軸襯套孔與從動（dòng）軸孔磨損的修理

　　主動軸襯套孔（kǒng）磨損後，可用鉸削方法消除磨（mó）損痕跡，然（rán）後配用加大至相應尺寸的襯套。從動軸孔磨損也以（yǐ）鉸削法消除磨損痕跡，然後按（àn）鉸削後孔的實際（jì）尺寸（cùn）配製從動軸

4、泵（bèng）殼內腔的修理

　　泵殼內腔磨損後，一般采取內腔鑲套（tào）法修複，即將內腔搪大後鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲（xiāng）套後，將內腔搪5、閥（fá）座的修理：限（xiàn）壓閥有球形閥和柱塞式（shì）閥兩（liǎng）種。球（qiú）形閥座磨損後，可將一鋼球放在閥座（zuò）上，然後（hòu）用金屬棒輕輕敲擊鋼球，直到球閥（fá）與閥座密合為止。如閥座磨損嚴重，可先鉸削除去磨痕，再用上法使（shǐ）之密合。柱塞式閥座磨損後，可放入少許氣門砂進行研磨，直（zhí）到密合為止。

5、泵蓋的修理

　　工作平（píng）麵的修（xiū）理：若泵蓋工作平麵磨損較小，可用手工研（yán）磨法消除磨損痕跡，即（jí）在平台或（huò）厚玻璃板上放少許氣門砂，然（rán）後將泵蓋放在上麵進行研磨，直到磨損痕跡（jì）消除，工作表麵平整為止。當泵蓋工（gōng）作（zuò）平（píng）麵磨損深度超過0．1毫米時，應采取先車削後研磨的辦法修（xiū）複（fù）。