齒輪泵的相關常識（shí）

齒輪泵的相關常識

由（yóu）兩個齒輪相互齧合在一起形成的泵稱為齒輪泵（bèng）。
    齒輪泵的流量公（gōng）式（shì）為：
    Q=2qZnηv
    式中  Z——齒數；
          n——轉數，轉/分（fèn）；
          ηv——容積效率，對一般的齒輪泵，其值可取為0.70~0.90；
          q——兩齒（chǐ）之間坑的容積，米³。
    當齒輪轉動時，被（bèi）吸（xī）進來的液體充滿了齒與齒之間的齒坑，並隨著齒輪（lún）沿外殼壁被輸送到壓力空間中去。在這裏，由於兩齒輪的相互齧合，使齒坑內的液體擠出，排向壓力管。液體受擠壓時，壓力作用在齒輪上，給軸施加了一個徑向負荷。擠壓後（hòu）封閉空間逐漸（jiàn）增（zēng）大，形（xíng）成負壓區（qū），外界的液體就在大氣（qì）壓力的作用之下流進齒輪泵吸入（rù）口。另外，在負壓區由於（yú）封閉空間容（róng）積的增大，會使液體中的空氣和水蒸（zhēng）氣（qì）析出，發生（shēng）與汽蝕（shí）現象類似的衝（chōng）蝕作（zuò）用，使（shǐ）齒（chǐ）輪表麵受（shòu）到破壞（huài）。正因為如此，有的（de）齒輪（lún）泵上開有平衡孔或平衡槽。然而在大多數情況下（xià），是采用斜齒輪；因為斜齒輪在齧（niè）合時封閉空間的容積幾乎是不變的，即在其中一（yī）段容積增（zēng）大時，另一段容積卻在縮（suō）小。所以上述（shù）現象並不嚴重。
    齒輪泵的特點是具（jù）有良好（hǎo）的自吸性能，且構造（zào）簡單、工作可靠。
    從上麵的公（gōng）式中可以看出，對一確（què）定（dìng）的齒輪泵（尺寸D、d、b和n都是定（dìng）值），其（qí）排油量也亦確定，是一個不變的定值。因而它的特性曲線是一條垂直線（即不管外界壓力如何變化，它（tā）的排油量都是固定不變的）。又（yòu）因為（wéi）齒輪泵的出口和入口是隔（gé）絕的，所以（yǐ）在外界需用油量減少（shǎo）時，會引起出口管（guǎn）道的（de）壓力（lì）急（jí）劇升高，致使出口管道和泵殼發生爆（bào）破。因此齒輪泵出口（或（huò）出口管道上）都設有安全（quán）閥，它在壓力升高到一（yī）定程度（dù）時動作，使（shǐ）出口管內的一（yī）部分油泄掉。特性曲線在高壓區域，流量向小的方向偏移，這主要是在（zài）壓力高時，泵（bèng）內液體沿齒端間隙由出（chū）口向入口的漏（lòu）泄（xiè）造成的。
    齒輪（lún）泵在檢修時，主要測（cè）量間隙是（shì）：
    1、齒輪的端麵與泵殼的軸向間隙，一般取0.20毫米左右。用壓鉛（qiān）絲法測量。
    2、齒輪的外圓與泵殼的徑向間隙，一般半徑方向上取0.10~0.15毫米（但要比軸瓦間隙大些），也可按直徑的0.003~0.005選取（指總間隙）。用塞尺測量。
    3、兩齒輪齧（niè）合處（chù）間隙一（yī）般取0.30毫米，如間隙（xì）過大會加速磨損（sǔn），如過小則（zé）又會引起發熱咬（yǎo）住。用壓鉛絲法測量。
    4、軸瓦間隙，當軸徑為20~40毫（háo）米時，取0.06~0.12毫（háo）米。用塞尺或遊標卡尺測量（liàng）。
    齒輪齧合的部位好在檢修前後保（bǎo）持不變（biàn），為此拆泵時可在齒輪上打出記號。
    齒輪泵在（zài）運（yùn）行時，不允許關閉出口閥門，在啟動和停止時，也應保持出（chū）口閥（fá）門處於開啟位（wèi）置（zhì），這（zhè）時隻操作入口閥門即可。