隔膜泵的操作要點及工藝改進

1、緩衝罐（guàn）

為了使（shǐ）隔膜泵工作時有一個穩定的壓力、流（liú）量,泵的進出口管上都設有緩衝罐。緩衝罐要用氮（dàn）氣預充一定的壓力,預充（chōng）壓力原則上不能低（dī）於大工作壓力的30 %和高於（yú）小工作壓力的80 %。雖然較高（gāo）的預充壓力能產生較好的緩（huǎn）衝效果,但當壓力下降時會產生脈動,頻繁衝（chōng）擊罐底部而造成金屬內件損壞。

當工作壓力範圍（wéi）較大時,僅需要預充壓力至大工作壓力的30 %～35 %隔膜泵生產廠（chǎng）家提供的預充壓力為:進口緩衝罐預充壓力至進口壓（yā）力的80 %～90 % ,出口緩衝罐預（yù）充壓力至出口壓力的60 %～65 %。實際運行中,泵的進口管振動大,說明進口緩衝（chōng）罐預充壓力不合適,根據實（shí）際情況,把進口緩衝罐預充（chōng）壓力調低（dī）至進口（kǒu）壓力的（de）60 %～65 %後,振動立即消除,泵恢複正常工作狀態。

泵在運行過程中,由（yóu）於（yú）滲漏等原因緩衝罐的壓力會慢慢下降,到一定壓力時,泵出（chū）現打量不穩（wěn）定（dìng）並伴有異（yì）響（xiǎng）,在壓力（lì）較低下長時間運行,隔膜總是處於（yú）大（dà）範圍波動狀態,易使（shǐ）隔膜產生（shēng）疲勞,降低隔膜的使用壽命。為克服這種情況,必須在（zài）運行中向緩衝罐衝壓。根據泵在調試過程及正常生產中積累下來的經（jīng）驗,決定在帶負（fù）荷運行中向緩衝（chōng）罐衝壓,以壓力表指針穩定（dìng）做到充壓成功的標誌,幾次試驗都取得很好效果,保（bǎo）證了泵長周期安全運行。

2、排氣（qì）

1) 注水排氣

煤漿腔注水排氣有2 個目的: ①液端排（pái）氣。通過連（lián）接在進口管線上衝洗水控製閥和出口管上的排汙閥來完成煤漿腔的排氣; ②推（tuī）進液的自動加入。原始注油時充水後將迫使（shǐ）隔膜移（yí）向隔膜腔背部方向,即（jí）自（zì）動充液位置。為獲得足夠的（de）液壓推動隔膜達到這個位置,可控製出口管線上（shàng）排（pái）汙閥開度來完成自動充液。注水排氣關鍵的（de）為水壓控製,泵廠家提供（gòng）的（de）壓力為013MPa ,實際操（cāo）作中一般控（kòng）製在0128～0135MPa ,過高、過低都（dōu）會（huì）使推進液腔注油太多或太少,而使隔（gé）膜在運行（háng）中受到損傷。

2) 注油排氣

目的是對推（tuī）進（jìn）液腔進行注油。充（chōng）液過程是連續自動（dòng）進行的,充液期間,排氣閥必須（xū）保持打開直（zhí）到推（tuī）進液排出時沒有（yǒu）空氣（qì）為止。這時（shí）控製杆已從觸發位置移開（kāi）,一分鍾之內,充液過程自動停止。此時推進液腔是充滿的,但對活塞來說,隔膜還未達到（dào）合適的位置,這將通過（guò）盤車來完成充液。廠家推薦用手（shǒu）動盤車來完成充液,但手動盤車不但費時費力,且（qiě）不容易使推進液腔充液至佳狀態,於是采用低負荷啟動泵來代替手動盤車完成推進液腔（qiāng）的充液,啟動低負荷（hé）選（xuǎn）為10 %。

3) 正（zhèng）常運（yùn）行中排氣

泵在（zài）正常運行中,由於推進液中的（de）溶解氣體,密封（fēng）滲漏等原因,使推進液腔中氣體越（yuè）集越多,對隔膜會有所損害,應定期對推進液腔進行排氣。

3、推進液控製係統

如果在（zài）推進液腔內推進液太少,磁體將移動到觸發器ZSL 處,觸發器輸出一個脈衝信號到PLC 控製箱。PLC 將（jiāng）輸出一（yī）個信號使（shǐ）注（zhù）油閥HV1、2 或3 打開,推進液便進入推進液（yè）腔。

若推進液腔中推進液太多（duō）,觸發器ZSH 也輸出一個脈衝信號到PLC 控製（zhì）箱, 此時排油閥HV5、6 或7 打開,推進液（yè）將排出推進液腔。

如果推（tuī）進液係統有（yǒu）故障,充注或排出閥連續激發打開超過3min ,PLC 將（jiāng）輸出一個故障信號。

以上（shàng）推（tuī）進液（yè）的注入排出是自動進行的,但泵在運行時曾發生（shēng）因（yīn）觸發器、內件等原因而使自動（dòng）注排液程序失控,若要檢（jiǎn）修隻有停車處理,為了不給生產帶來損失,經過慎重考慮,決定采用手動注（zhù）排油,由於經驗不（bú）足,第一次注油時,推進液腔上排氣閥未開,導致推進液充注太（tài）多,使隔膜受到損害。在（zài）總結失敗經驗的基礎上,再次手動注油時,打開（kāi）排氣閥,以（yǐ）推進腔排出衝程壓力穩定為充滿的標誌。幾（jǐ）次（cì）試驗都獲得成（chéng）功,為安全連續生產提供了保證。

4 、開停車負（fù）荷

隔膜泵是由變頻電機（jī）驅動,若開停車負荷（hé）過（guò）大或過小、短時間負荷波動（dòng）較大（dà）、長期（qī）在低負荷下運行等都對（duì）變頻器有影響,為盡量避免以上情況的出現,硬性規（guī）定開停車負（fù）荷都控製在30 %左右,並在儀表中設置使增減負荷都必須在一段時間內（nèi）才能完成,有效（xiào）的從（cóng）工藝上做到了（le）對變頻器的維護。

5、儀（yí）表空氣及潤滑油壓力

儀表空氣（qì）和潤滑（huá）油壓力都（dōu）與主電機設有聯鎖（suǒ）,推進液的注油、排油閥為氣閉閥,要始終維持一定的空氣壓力,兩閥的小動作壓力不低於0.4MPa ,所以儀表空氣壓力（lì）一般維（wéi）持在015MPa以上,即使停泵後也不停儀表空氣,以免推進液腔內的液（yè）體不夠或過量,供（gòng）給閥門的（de）空氣是經過（guò）過濾、油霧化的。泵在運行（háng）中,潤滑油壓（yā）力應不低於壓力聯鎖值(0115MPa) ,且潤滑（huá）油出口過濾器壓差不能（néng）太大,潤（rùn）滑油流量窺鏡內的鋼球應處於上限位置,調節此流量時調（diào）節幅度不能太大,以（yǐ）免瞬間流量（liàng）過大（dà）使壓力下降太快引起聯鎖跳車。通過以上工藝改進及對操作要點的熟練掌（zhǎng）握,使泵運行時始終有一個穩定的工藝環境,運行一年多來,僅有一次（cì）因電氣原因跳車,做到了長周期、安全高效運行。