齒輪泵選型

齒輪（lún）泵的（de）概念是很簡單的，即它的基（jī）本形式就是兩個（gè）尺寸相同的齒輪在一個（gè）緊密配合的殼體內相（xiàng）互齧合旋轉，這個（gè）殼體的內部類似（sì）“8”字形，兩個齒輪裝在裏麵，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自於擠出機（jī）的物料（liào）在吸入口進入兩個齒輪中間，並充滿這一空（kōng）間，隨著齒的旋轉沿殼體運動，後在兩齒齧合時排出。
    在術語上講，齒輪泵也叫正排量裝（zhuāng）置，即像一個缸筒內的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體（tǐ）空間時，液體（tǐ）就被機械性地擠排出來。因為液體是不可壓縮的（de），所以液體和齒就不（bú）能在同一時間占據同一空間，這樣（yàng），液體就被排除了。由（yóu）於齒的不斷齧合，這一現象就連續在發生，因而（ér）也就在泵的出口提供了一個連（lián）續排除量，泵每轉一轉（zhuǎn），排出的量是一樣的。隨著驅動（dòng）軸的不間斷地旋轉，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與（yǔ）泵的轉速有關（guān）。
    
    實際上，在（zài）泵內（nèi）有很少（shǎo）量的流體損失，這（zhè）使泵的（de）運（yùn）行效率不能達到（dào）100％，因（yīn）為這些流體（tǐ）被用來（lái）潤滑軸承及齒輪兩側，而泵體也絕不（bú）可能無間隙配合，故不能使（shǐ）流體100％地從出（chū）口排（pái）出，所以少量的流體損失（shī）是必然的。然而泵還是可以良好地運行，對大多數擠出物料來說，仍可以達到93％～98％的效率。
    對於粘度或密度在工藝中（zhōng）有變化的流體，這種泵不會（huì）受到太多（duō）影響。如果有一個（gè）阻尼器（qì），比如在排出口（kǒu）側放一（yī）個濾網或一個限製（zhì）器，泵則會推動流（liú）體通過它們。如果這個阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網變髒（zāng）、堵塞了，或（huò）限製器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達到裝置中弱（ruò）的（de）部件的機（jī）械（xiè）極限(通（tōng）常裝有（yǒu）一個扭矩限（xiàn）製器)。
    對於一台泵的轉（zhuǎn）速，實際（jì）上是有限製的（de），這主要取決（jué）於工（gōng）藝流體，如果傳送的是油類，泵則能以很高的（de）速度轉動，但當流體是一種高粘度的聚合物熔體時，這種限製就會大幅度降低。
    推動高粘（zhān）流體進入吸入口一側的兩（liǎng）齒空間是非常重要的，如果這一空間沒有填（tián）充滿（mǎn），則泵就不能排出準確的流量，所以（yǐ）pv值（zhí）(壓力（lì）×流速)也是另外一個限製因素，而且是一個工藝變（biàn）量。由於這（zhè）些限製，齒輪泵製造商將提供一係列產品，即不同（tóng）的規格及排量(每轉（zhuǎn）一周所（suǒ）排出的量)。這些泵（bèng）將與具體的應用工藝相配合（hé），以使（shǐ）係統能力及價（jià）格達到優。